汽笛停歇的鐵軌上的生活：京巖洞鐵道村與臨陂站舍的記憶

走進Gyeongchon 4-gil 14號一帶，建築物緊貼著鐵軌兩側，間距窄到兩三個成人並肩走就滿了。這裡是京巖洞鐵道村。1944年，為了連接報紙用紙製造商Paper Korea（舊北鮮製紙化學工業）的工廠與群山站，鋪設了這段全長2.5 km的專用支線。

1970年代前後，貧困的居民在鐵軌兩旁的零碎土地上搭起木板屋聚居。每當火車經過，居民就吹哨收起晾曬的衣物與家當，這幅奇景一直持續到2008年停駛為止。這條鐵軌也是電影《男人戀愛時》的拍攝地，如今常年開放，可以走在枕木上細看舊時生活史的紋理。

Gyeongam-dong的鐵軌呈現市區工業化的一面。位於市區東邊Impi-myeon Seowonseokgok-ro 2-5的群山臨陂站舍，則見證日帝強占期鐵路網如何與農村穀物外運結合。這棟約1936年建造的小站建築，以西式小站結構結合日式室內配置的折衷樣式建成，作為國家登錄文化遺產（第208號）保存。

在當時的車站中，連廁所建築都保持原貌的情況很少見，建築史價值很高。這裡10:00–18:00免費開放（週一休館），可以沿著站舍旁的客車展示館與Sisili廣場，慢慢走過蔡萬植小說中的舞台。

想確認用火車運來的湖南平原稻米在哪裡被管制與管理，就要把目光再轉回舊城區的Guyeong 2-gil 43號。舊朝鮮食糧營團群山出張所是一棟L形平面的2層鋼筋混凝土建築，是日本殖民時期中日戰爭後統管稻米強制徵收與配給的機關廳舍。

轉角處理成圓弧的外牆與垂直排列的窗戶，清楚呈現1930–1940年代官署建築的特徵。目前10:00–17:00免費開放內部（週一休館），平靜地帶人回顧曾存在於鐵道與港口之間的糧食管制歷史。

想在一天內逛完這三處，上午先參觀舊城區的舊朝鮮食糧營團群山出張所，再開車10分鐘到京巖洞鐵道村，沿平坦的鐵軌散步，順序最自然。

下午往東移動到Impi-myeon，參觀清幽的群山臨陂站舍與客車展示館，就能得到與熱鬧市區景點不同的寧靜餘韻。舊朝鮮食糧營團出張所與臨陂站舍每逢週一休館，行程宜排在週二到週日之間。