Жизнь на путях, где смолкли гудки: Железнодорожная деревня Кёнъам-дон и память здания станции Импхи

У дома 14 по улице Кёнчхон 4-гиль здания обступают рельсы так тесно, что двое-трое взрослых, идя рядом, заполняют весь проход. Это Железнодорожная деревня Кёнъам-дон — подъездной путь общей длиной 2,5 км. Его проложили в 1944 году между фабрикой производителя газетной бумаги Paper Korea (прежде — «Пуксон Чеджи Хвахак Конъоп») и станцией Кунсан.

Около 1970-х годов на клочках земли по обе стороны путей бедные жители строили лачуги и жили тесно. Каждый раз, когда шёл поезд, свистели в свисток и убирали бельё и домашнюю утварь; эта необычная картина продолжалась, пока движение не остановили в 2008 году. Эти пути, где снимали и фильм «Когда мужчина любит», и сейчас открыты постоянно: по шпалам можно пройти и разглядеть фактуру прежнего быта.

Пути в Кёнъам-доне показывают срез городской индустриализации. А Здание станции Импхи, Кунсан по адресу Совонсоккок-ро, 2-5 в Импхи-мёне, к востоку от города, свидетельствует, как железные дороги периода японского правления были связаны с вывозом зерна из деревни. Здание маленькой станции построено около 1936 года в смешанном стиле: западная схема станции соединена с японской планировкой интерьера. Оно охраняется как зарегистрированное национальное наследие (№ 208).

Редкость для станций того времени — в первоначальном виде сохранилось даже здание туалета, поэтому ценность для истории архитектуры высока. Станция открыта бесплатно с 10:00 до 18:00 (выходной — понедельник). Рядом можно не спеша пройтись мимо выставки вагонов и по площади Сисилли — по местам из романа Чхэ Мансика.

Чтобы понять, где контролировали и распределяли рис равнины Хонам, привезённый поездами, снова обратимся к дому 43 по улице Куён 2-гиль в старом центре. Бывшее Кунсанское отделение Продовольственной корпорации Чосон — 2-этажное железобетонное здание L-образной планировки. В период японского правления, после японо-китайской войны, здесь размещалось ведомство, руководившее принудительной сдачей риса и его распределением.

Скруглённые углы наружных стен и вертикальные ряды окон ясно показывают черты казённой архитектуры 1930–1940-х годов. Сейчас внутренние помещения бесплатно открыты с 10:00 до 17:00 (выходной — понедельник). Здесь спокойно рассказывают историю контроля над продовольствием, существовавшего между железной дорогой и портом.

Чтобы увидеть все три места за один день, удобно утром осмотреть Бывшее Кунсанское отделение Продовольственной корпорации Чосон в старом центре, затем переехать за 10 минут на машине к следующей точке — Железнодорожная деревня Кёнъам-дон — и прогуляться вдоль ровных путей.

После обеда, если отправиться на восток (Импхи-мён) и осмотреть Здание станции Импхи, Кунсан, где тихо, и павильон с вагонами, останется спокойное впечатление, непохожее на людные места в центре. Бывшее отделение Продовольственной корпорации Чосон и здание станции Импхи по понедельникам закрыты, поэтому поездку стоит планировать со вторника по воскресенье.