Vida sobre una vía sin silbato: la memoria de la Aldea del Ferrocarril de Gyeongam-dong y de la estación de Impi

Al entrar por la zona de Gyeongchon 4-gil 14, los edificios rodean la vía tan de cerca que dos o tres adultos uno al lado del otro la llenan. Es Aldea del Ferrocarril de Gyeongam-dong: un ramal privado de 2,5 km en total, abierto en 1944 para unir con la estación de Gunsan la fábrica de Paper Korea (antes Industria Química y Papelera Bukseon), que hacía papel de periódico.

Desde alrededor de los años 1970, gente pobre levantó chabolas en los retales de tierra a ambos lados de la vía. Cada vez que pasaba el tren se tocaba el silbato y se recogían la ropa tendida y los enseres, una escena singular que duró hasta que cesó la circulación en 2008. Esta vía, que quedó también como escenario del rodaje de la película «Cuando un hombre ama», sigue siempre abierta y permite asomarse a la textura de la vida de antes caminando sobre las traviesas.

Si la vía de Gyeongam-dong muestra un corte de la industrialización urbana, el Edificio de la Estación de Impi, Gunsan, da fe de otra cosa. Está en Seowonseokgok-ro 2-5, Impi-myeon, al este de la ciudad, y muestra cómo la red ferroviaria de la época colonial japonesa se engranó con la salida del grano del campo. Este apeadero de hacia 1936 tiene un estilo ecléctico: estructura de apeadero occidental con distribución interior japonesa. Se conserva como Patrimonio Cultural Nacional Registrado (n.º 208).

Cosa rara entre las estaciones de entonces, hasta el edificio de los aseos sigue en su forma original, lo que le da un gran valor para la historia de la arquitectura. Abre gratis 10:00–18:00 (cierra los lunes). Junto a la estación, por la sala de exposición de vagones y la plaza Sisili, se pasea con calma por escenarios de las novelas de Chae Man-sik.

Para ver dónde se controlaba y gestionaba el arroz de la llanura de Honam que llegaba en tren, hay que volver la vista al centro antiguo, a Guyeong 2-gil 43. La Antigua Oficina de Gunsan de la Corporación Alimentaria de Joseon es un edificio de hormigón armado de 2 plantas con planta en forma de L. Fue la sede del organismo que dirigió la requisa forzosa y el racionamiento del arroz tras la guerra chino-japonesa, en la época colonial japonesa.

Los muros de esquinas redondeadas y la serie de ventanas verticales muestran con claridad los rasgos de los edificios oficiales de los años 1930–1940. Hoy abre gratis su interior 10:00–17:00 (cierra los lunes) y repasa con calma la historia del control de los alimentos entre la vía y el puerto.

Para ver los tres en un día, el orden natural es visitar por la mañana la Antigua Oficina de Gunsan de la Corporación Alimentaria de Joseon, en el centro antiguo. Luego se va a la Aldea del Ferrocarril de Gyeongam-dong, a 10 minutos en coche, para pasear por la vía llana.

Por la tarde, si se va al este, a Impi-myeon, y se recorren el tranquilo Edificio de la Estación de Impi, Gunsan y la sala de vagones, queda una calma distinta de la de los concurridos lugares turísticos del centro. La oficina de la Corporación Alimentaria y la estación de Impi cierran los lunes, así que conviene ir de martes a domingo.