Край Жёлтого моря, куда добираются только на судне: маяк (Остров Очхондо) и подвесной мост (Остров Панчхукто)

Если плыть от гавани — Порт Кунсан — примерно 72 км на северо-запад, на краю центральной части Жёлтого моря появляется Остров Очхондо. Как и говорит название — «вода чистая, как зеркало, и потому синяя», — остров отличается открытыми видами и большой глубиной. Это естественное укрытие, куда при плохой погоде разом заходят рыболовные суда Жёлтого моря, и морская граница, где передаются легенда о ките и история генерала Тянь Хэна из китайского царства Ци.

На краю прибрежного утёса по адресу Очхондо-гиль, 240 стоит символ острова — Маяк острова Очхондо, Кунсан. Это круглая бетонная башня высотой 14,7 м, построенная в 1908 году. Наверху белой башни — выступающий навес, похожий на стропила традиционного корейского дома, и красный фонарь; форма у маяка выразительная. Территория маяка, внесённая в реестр национального наследия, открыта бесплатно 09:00–18:00. На закате белая башня и тёмно-синее Жёлтое море создают зрелище, которое никогда не увидишь с суши.

Конечная точка, до которой на машине можно доехать по архипелагу (Архипелаг Когунсан), — Остров Чанджадо; там, по адресу Остров Чанджадо 1-гиль, 10, стоит Пассажирский терминал Чанджадо. В кассе здесь, где кончается дорога, можно купить билет на пассажирское судно к внешнему кольцу (Архипелаг Когунсан): Остров Панчхукто, Мёндо, Понондо и Мальдо.

Остров Панчхукто (Панчхукто-гиль, 9) вытянулся, как северный волнорез архипелага (Архипелаг Когунсан). Сойдя здесь на берег, гуляющий попадает на подвесной мост (Остров Панчхукто), соединяющий прибрежные утёсы и причудливые скалы. Если встать посередине моста, под ногами разбиваются волны, а перед глазами — причудливый скалистый гребень скалы «Ворота независимости». Если доплыть до Мальдо (Окто-мён, Мальдо-ри) — самой западной точки морского пути, — морские пещеры и складчатые породы покажут нетронутую береговую линию.

Ещё один остров-драгоценность на северо-западном морском пути от Кунсанского терминала прибрежных пассажирских судов — Ёндо (Окто-мён, Ёндо-ри). Вдоль берега этого острова, как ширма, стоят причудливые скалы. Пассажирское судно заходит сюда и уходит два раза в день (для взрослых: туда 13 050 вон, обратно 12 000 вон). Вместо шумных туристических объектов весь остров окружают тихие бухты и тропы для трекинга.

Когда острова, соединённые с сушей мостами, по выходным забиты вереницами машин, в переулках двух островов — Ёндо и Остров Очхондо, — куда попадают по расписанию судов, отчётливо слышны только шум волн и крики чаек.

Непреложное правило поездки на острова на судне — погода и время приливов и отливов. Расписание отправлений и свободные места нужно уточнить заранее: Остров Очхондо и Ёндо — Кунсанский терминал прибрежных пассажирских судов; Остров Панчхукто и Мальдо — Пассажирский терминал Чанджадо (или терминал прибрежных судов).

При посадке на любое судно нужно иметь при себе удостоверение личности. Выход в море могут запретить из-за тумана или штормового предупреждения, поэтому не берите билеты на поезд или автобус обратно на тот же день слишком впритык.