群山イムピ駅舎

群山イムピ駅はなぜウムネ里ではなくスルサン里にできたのか

群山イムピ駅は、1912年に湖南線から分かれた群山線にできた駅です。線路がイムピのウムネ里ではなくスルサン里を通ることになったのは、ウムネ里の儒林の反対のためでした。彼らが掲げた理由は風水地理でした。今残っているイムピ駅の建物は、1936年ごろに群山線の鉄道駅舎として建てられました。

日本統治時代の群山イムピ駅の役割：全羅道の農産物を運び出す交通路

日本統治時代の群山イムピ駅は、全羅道の農産物が群山港を経て日本へ運び出された重要な鉄道交通路の一地点でした。群山イムピ駅舎が収奪の歴史を持つ駅に挙げられるのは、そのためです。

登録文化財第208号 群山イムピ駅舎：建物の特徴と簡易駅への転換

群山イムピ駅舎は、2005年に登録文化財第208号に指定されました。1936年ごろに建てたこの駅舎は、当時の農村に建てた小規模な簡易駅の典型的な建築形式と技法を示しています。元の姿も比較的よく残っています。イムピ駅が配置簡易駅に変わったのは1995年4月1日で、貨物の取り扱いは2005年9月30日に終わりました。

群山イムピ駅舎で見られるもの：客車展示館・シシリ広場・チェ・マンシクの物語

群山イムピ駅舎には、シシリ広場・客車展示館・パンジュク公園と、在来式トイレ・井戸跡・午砲台が設けられています。これらの空間は、この地域出身の小説家チェ・マンシクの作品の中の話と結びついています。利用時間は10:00–18:00で、毎週月曜日は休館します。

出典：群山市文化観光